- Um ultraleve levanta sempre voo com o tanque de combustível cheio.
- O consumo de combustível anda na ordem dos 7 a 9 litros por hora.
- É importante que o medidor seja sempre bem legível em qualquer circunstância, tendo a forma, por exemplo, de um gráfico em barra.
- Deve ter uma indicação do combustível restante em litros.
- Deve ter uma indicação do consumo instantâneo de combustível (l/h).
- Deve-se garantir que o medidor funciona sempre correctamente, e quando esse não for o caso o dispositivo deve dar uma indicação imediata de aviso, para que haja total confiança neste instrumento.
- Nas leituras do sensor de caudal consideram-se sempre as características do fabricante (neste caso a Digmesa), sendo por segurança seleccionados os valores mínimos garantidos.
- São configurados dois alertas: 3,5 e 2 litros de combustível na reserva.
Todas estas condições são essencialmente implementadas por firmware (o programa no interior do microcontrolador) e não por hardware, pelo que são relativamente fáceis de configurar.
Resistências:
R1= 1 kΩ
R2= 33 Ω
R3= 4,7 kΩ
P1= ajustável de 10 kΩ
Condensadores:
C1= 220 µF/25 V
C2= 10µF/25 V
C3aC6= 100 nF
C7;C8= 22 pF
Semicondutores:
D1= 1N4004
D2= LED vermelho
IC1= 7805
IC2= ATMEGA8 (programado com o ficheiro 080054-11.zip)
Diversos:
X1= Cristal quartzo 32,768 kHz
K1= Bloco de dois pinos
K2= Bloco de terminais SIL de 16 vias
K3= Bloco de 3 pinos
F1= Medidor de caudal, Digmesa FHKSC 932-8501 (Conrad Electronics)
Mostrador LCD de 2´16 caracteres (com iluminação traseira)
PCI (Refª 080054-1), disponível na Guimocircuito (www.guimocircuito.com)
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